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當前位置:首頁  >  技術文章

  • 2017

    11-16

    變壓器油是原油經過蒸餾和各種精制工藝加工而成的石油產品。變壓器油的性能在一定程度上與原油的特性有關,變壓器油的原油選擇以石蠟基原油和環烷基原油為主,目前*優先選擇環烷基原油來煉制變壓器油,用于煉制變壓器油的環烷基原油的環烷烴結構及異構烷烴化學性質較穩定,凝點低,含蠟量低,穩定性和低溫下流動性好,抗氧化、老化性能好。以環烷烴為主要成分并保留適量芳烴的環烷基變壓器油目前已成為產品,相應的檢測設備為上海羽通儀器儀表廠生產的系列變壓器油檢測儀器。雖然環烷基原油儲量只占世界原油儲量的4...

  • 2017

    11-13

    油品燃料中污染物的危害之一:硫油品燃燒是大氣污染的罪魁禍首。大氣污染對氣候的影響很大,大氣污染排放的污染物對局部地區和氣候都會產生一定影響,尤其對氣候的影響,從長遠的觀點看,這種影響將是很嚴重的。大氣被污染后,由于污染物質的來源、性質和持續時間的不同,被污染地區的氣象條件、地理環境等因素的差別,以及人的年齡、健康狀況的不同,對人體造成的危害也不盡相同。大氣中的有害物質主要通過下述三個途徑侵人人體造成危害:①通過人的直接呼吸而進人人體;②附著在食物上或溶于水中,使之隨飲食而侵人...

  • 2017

    11-11

    造成大氣層破壞和污染的主要禍首是CO2和SO2的排放。CO2和SO2源自動力燃料的燃燒,車船飛機中使用汽油、柴油、重油等含硫量越低將會大大減少對大氣的污染。儀器使用方法(一)測試前的準備1.使用本儀器前請仔細閱讀使用說明書。2.仔細閱讀中華人民共和國標準GB/T17040和GB11140,了解并熟悉標準所闡述的準備工作、試驗步驟和試驗要求。3.按標準所規定的要求,準備好試驗用的各種試驗器具、材料等。4.檢查本儀器的工作狀態,應符合本說明書所規定的工作環境和工作條件。5.檢查本...

  • 2017

    11-7

    1.控制液體的溫度,許多用戶忽視了這一點,認為溫度差一點沒關系,但溫度和粘度是一一對應的,試驗證明:當溫度偏差0.5℃時,有些液體粘度值偏差超過5%,溫度偏差對粘粘度計度影響很大,溫度升高,粘度下降。所以要特別注意將被測液體的溫度恒定在規定的溫度點附近,對測量溫差要控制在0.1℃。2.儀器的性能指標必須滿足計量檢定規程度要求。使用中的儀器要定期用標準油效驗,如果誤差超過出廠要求,應及時修理。3.測量容器的選擇,對于雙筒旋轉粘度計要仔細閱讀儀器說明書,不同的轉子(內筒)匹配相應...

  • 2017

    10-31

    試管是可以直接加熱的,玻璃試管規格分:試管分普通試管、具支試管、離心試管等多種要正確使用試管:1.取塊狀固體放入試管要用鑷子,不能使固體直接墜入試管中,防止試管底破裂;2.裝溶液時不超過試管容量的1/2,加熱時不超過試管的1/3。3.用滴管往試管內滴加液體時不能伸入試管口;4.使用試管夾夾取試管時,將試管夾從試管的底部往上套,夾在試管中上部,若將試管長度三等分時,則試管夾夾在靠試管口的那端的三分之一的部位以內為合理。5.加熱應用外焰6.加熱后不能驟冷,防止破裂。7.加熱時要預...

  • 2017

    10-28

    測定石油產品殘炭的方法主要有康氏殘炭測定法,電爐殘炭測定法,微量殘炭測定法,在這里主要對微量殘炭測定法進行大致的介紹,以方便客戶選型。一微量殘炭測定方法的原理:將已稱重的試樣放入一個樣品管中,在惰性氣體(氮氣)氣氛中,按規定的溫度程序升溫,將其加熱到500℃,在反應過程中生成的易揮發性物質由氮氣帶走,留下的碳質型殘渣以占原樣品的百分數即為微量殘炭值。二殘炭測定的意義:各種石油產品的殘炭值是用來估計該產品在相似的降解條件下,形成碳質型沉積物的大致趨勢,以提供石油產品相對生焦傾向...

  • 2017

    10-25

    液體燃料的變質會嚴重影響燃油的使用效果,提高使用成本,并且會提高維護燃油設備的維護難度,涉及到的污染指標主要有:水分,酸值,機械雜質,硫含量,水溶性酸和堿等防止液體燃料變質的主要方法如下:1.了解燃料的來源和特性,便于采取正確的措施直餾產品不含烯烴,非烴化合物含量亦,故安定性良好。熱裂化和焦化產品中烯烴和非烴化合物含,并且有較多的不穩定的雙烯烴,故安定性zui差。催化裂化產品中芳烴含量高,低沸點餾分中亦有少量雙烯烴存在,故安定性不很好。因此,需要長期儲存的燃料應盡可能選擇直餾...

  • 2017

    10-20

    汽油質量的辨別方法之一:汽油的蒸發性能汽油的蒸發性能直接影響汽油的燃燒速度和燃燒*程度,從而影響發動機的功率和經濟性。汽油的蒸發性要適宜,不能太好,也不能太差。在汽油規格中評定汽油蒸發性的指標有兩個,這就是“餾程’和“飽和蒸發壓’。汽油在平時呈液體狀態,在燃燒時則呈氣體狀態,汽油由液體狀態轉化為氣體狀態的性能.叫汽油的蒸發性。汽油必須在化油器或進氣道中汽化,與空氣按一定比例形成混合氣體才能在汽缸中燃燒。汽油在汽化器中蒸發的*程度、與空氣混合的均勻程度,都與汽油的蒸發性能有關,...

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